5月20日，在申通地铁的支持下，由上海隧道工程轨道交通设计研究院设计、上海隧道自主研发的主动控制型装配式机械化沉井工法/系统ACPP在上海地铁13号线西延伸运乐路站的逃生井成功应用。沉井深31m，采用13环预制管片拼装而成，经实际测量，沉井施工各项数据优异：垂直度达0.65‰，四角高差2mm，最大地层沉降4.95mm，管片无错台、无渗漏。
ACPP沉井工法是对传统软土不排水沉井的预制化、机械化、智能化改造，采用装配式井壁、机器人取土、主动式压入，不排水下沉的沉井施工方法，其突出优势在于主动控制下沉，创新采用了机械化助沉与水下精细开挖结合侧壁减摩泥浆套，引入主动智能下沉控制的理念，可主动控制下沉速度与深度，做到“想沉就沉，要停便停”，实现高精度微扰动下沉。
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