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全面采用预制节段拼装箱梁技术 | 南昌市洪都大道快速化改造工程

全面采用预制节段拼装箱梁技术 | 南昌市洪都大道快速化改造工程

2024年08月12日

打印来源:预制与预应力混凝土结构

SMEDI经典工程

南昌市洪都大道快速化改造工程

全面采用预制节段拼装箱梁技术


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洪都大道突破了以往预制节段拼装桥梁的技术瓶颈,成为国内首个大规模应用节段梁的城市高架桥、首个应用变宽度节段梁的工程。


项目施工速度较传统现浇桥梁缩短工期4个月,同时保证桥下四车道通行,降低对城市交通影响。相关成果推广应用于国内多个后续项目,为同类型桥梁建设提供了借鉴经验、发挥了示范引领作用。


项目概况

2019年通车


工程位于南昌市主城区东侧,全长7.6公里,采用全线主线高架及地面辅道形式,另外包含上下匝道8对,互通立交1座,双向6车道城市快速路,设计速度80公里/小时。道路两侧分布住宅小区、政府单位及学校,沿线与3条地铁线相交、1条电力隧道共线,并穿越青山湖景区,建设条件复杂。


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依托项目形成的轻量化预制节段梁结构、工业化预制桥梁建造技术,为城市中心区高架快速路建设提供了新的快速高效、低碳环保的解决方案。


项目亮点

创新思路和技术应用


新型节段梁标准化设计技术

创新“分箱室、变挑臂”节段梁结构,解决城市高架桥标准化程度低的难题,首次实现了节段梁应用范围全覆盖(主线等宽、变宽、大跨及匝道);实现两套模板满足全线节段梁预制。


快速施工导向的设计施工一体化技术

以快速施工为导向,创新“半刚构”结构体系、“混合配束”预应力体系、“双幅同步”架设工艺。9个月完成全线近5000片节段梁架设。


完善预制节段梁设计理论

针对体外预应力节段梁的抗弯、抗剪、接缝抗剪等关键问题开展研究,成果纳入行业标准,填补国内空白。


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