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2.3 第三道防水
装配式车站管片混凝土结构自防水为第三道防水。
（1）管片采用防水混凝土的施工配合比，掺加外加剂的量和水泥的量，粉煤灰、磨细渣等的加入量，必须经检测单位检测合格，达到设计要求的指标，并出具检测报告，经有关单位审核同意后方可使用。混凝土管片不小于P10的防渗等级。同时检测管片混凝土的氯离子扩散系数，不大于3×10–8 cm2/s。氯离子扩散系数检测56 d龄期的混凝土，采用混凝土抗氯离子渗透试验法（RCM法）。
（2）符合GB 50208—2011《地下防水工程质量验收规范》6.3.5条有关规定的混凝土管片检漏测试。检查方法：恒压3 h、渗水深度不超过50 mm、抗渗水压力0.8 MPa，合格。如果检出的管片有25 %不合格，则要逐片按当日产管片进行复验。管片的表面质量在拼装前都要检查一遍，不能肉眼看出裂纹。管片从制作到安装全过程产生的较大麻点和缺角，应用高分子快凝水泥进行完整修补处理。填管片的手孔及使用过程中的吊孔（注浆孔）按有关节点处理措施进行密封处理。
（3）管片外侧钢筋混凝土保护层厚度不小于50 mm。
（4）严格按照有关规定控制混凝土中氯离子的含量，氯离子的最高含量不大于0.06%。每立方米混凝土中各类材料的总碱含量（氧化钠当量）不大于3 kg。
（5）选用低水化热水泥，水胶比一般不大于0.36，且满足结构专业图纸要求。
（6）管片需采用高精度管模生产制造，以保证管片环装配精度。在管片生产中，为达到抗渗漏等级要求，保证混凝土密实，采用高频振动台加强振捣。
（7）管片在生产、运输、装配过程中出现大麻点、缺角较大，及时对高分子快凝水泥、环氧砂浆进行修补，使管片完好。管片应满足使用期间的强度和抗裂要求，裂缝宽度最大不超过0.20 mm。
2.4 装配段与现浇段防水
在装配和现浇结构之间设置一个后浇环梁，由于工作空间有限，环梁的后浇筑操作困难，以前的施工经验表明，这是防水的弱点，有漏水风险。现浇段与预制段连接部位防水措施如下。
（1）膨胀比为3×10–4的膨胀混凝土用于密封与现浇段相连的预制段两侧的张拉孔。螺纹钢采用遇水膨胀橡胶密封，锚头也采用遇水膨胀橡胶密封。（2）现浇段与预制段连接的浇筑段，需采用膨胀倍率为2×10–4的微膨胀纤维混凝土施作。（3）端面用止水胶、注浆管和止水带密封。止水胶设置在预制构件密封垫的内侧，而止水带和注浆管则更靠近迎水面。（4）现浇段与预制段整环设置异形止水带，正对到背水面密封垫上，止水带采用30 mm×5 mm钢板压条和M8锚栓固定。异形止水带断面尺寸为示意断面，需在正式施工采购异形止水带前与设计进一步确认。因采购困难，现场可采用300 mm宽3 mm厚钢板腻子止水带代替。现场将其弯折成L形，短边100 mm，长边200 mm，短边固定到预制段表面，固定方式与异形止水带相同（图10、图11）。
图10 预制段与现浇段接口防水构造（顶部） 图11 异形钢边止水带固定示意 3 施工工艺及注意事项 3.1 管片接缝 （1）弹性密封垫片（包括防水灌浆型和缓胀橡胶板）应在出厂时加工成棱角分明的方形橡胶圈。1）弹性密封垫尺寸精度：高度允差+0.5 mm；最大宽度允差±1.0 mm；顶面宽度允差±1.0 mm；脚部宽度允差±1.0 mm；孔径允差±0.2 mm。2）成框尺寸允许误差如下：纵向允差±3.0 mm；环向允差约–2.5%（随现场试套确定）。3）拐角接头尺寸允差：高度允差（相对）±0.3 mm；宽度允差（相对）±0.5 mm；接头长±3.0 mm。弹性密封垫片长度和尺寸应由施工单位和垫片供应商根据管件实际尺寸和橡胶性能试装确定。 （2）组装前，所有纵向橡胶垫应用粘度不小于200 cps的水性润滑剂润滑。如果润滑效果不理想，应及时调整润滑油，做到随用随调，随调随用。 （3）在确认测量尺寸并去除任何混凝土残留物后，应首先在密封垫片的凹槽上涂上单组分氯丁橡胶胶粘剂。管件表面应干燥，粘接表面必须清洁、干燥、光滑、平整。胶粘剂应均匀涂抹，凹槽应完全涂覆。 （4）密封垫和凹槽胶粘剂涂覆后，应让它们冷却至接触时不粘，再将预处理的方形橡胶圈插入凹槽。应先插入角，用橡胶槌均匀牢固地按压。必须注意中心和可靠的定位，以避免安装不均匀。 （5）密封垫安装完毕后，管理人员应检查管件的4个角，以防止垫片表面膨胀和下沉。垫圈应安装在地面上，粘合12 h后才能开始管道组装。 （6）在雨季，遇水膨胀的橡胶制品在与水接触时会膨胀。应将缓膨胀润滑剂涂于遇水膨胀橡胶表面。 （7）由于管件上的千斤顶压力低，因此在确定是否需要设置缓冲垫之前，有必要评估现场施工情况。如有必要，可粘上2 mm厚的丁腈软木橡胶板，以减少由建筑荷载引起裂缝。缓冲垫的大小根据管件段的尺寸和螺栓孔的位置确定。 （8）应在软木垫的相应胶合区域涂上单组分氯丁二烯酚醛胶粘剂。在涂抹前应先擦干木垫表面及管件，并将胶粘剂均匀地涂在上面。 （9）胶粘剂涂覆后，使其冷却至不粘，再将软木垫粘在管件上。胶合后的软木垫表面应平整，无分层、翘曲或歪斜。 （10）管件的拐角在安装前需要采用临时防撞措施，如使用点粘橡胶板，组装前再取下。 3.2 混凝土与管片接口 （1）在接口处，如先施工的混凝土与防水有关的预埋件，应采取适当的保护措施，以保证端面混凝土清洁，同时避免不锈钢埋件腐蚀。 （2）将钢筋裸露或预埋钢筋接头裸露在外的已经浇筑好的混凝土端部表面进行凿毛处理，再进行接缝混凝土施工。此后，将待浇筑混凝土部件的钢筋与先浇筑混凝土部件钢筋焊接或连接，再浇筑混凝土。 （3）在设置缓膨型止水胶之前，必须清理基础浮渣，确保表面无明水，并将注浆管露出结构表面一定距离，同时做好相关口部保护。如果在结构稳定后水位恢复并发现渗漏，可通过注浆嘴进行注浆止水，注浆液可以根据情况采用超细水泥或其他化学浆液。 4 结束语 该研究成功实现了装配式车站的防水，确保装配式车站的正常运行。目前，已经完成装配式车站防水的施工，其效果良好且符合设计要求。 摘自《建筑技术》2023年8月，刘 延， 刘忠华， 杨光辉
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