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从汽车生产方式的演变谈预制构件的工厂化生产

2013年06月04日

打印专业人士:韩彦军   来源:预制建筑网

   1)简化了的流水线—装配线


   之前的流水线将所有工序都集中在生产线上完成,导致生产线过长,占地面积大,一旦某一环节出现问题而迫使生产线停下来,损失非常巨大,于是将一部分工序引到线下,简化了原来的流水线,这样提高了工作效率和减少了工作时间。


   2)柔性生产线


   柔性制造系统(Flexible Manufacturing System,FMS)是在数控机床、加工中心的基础上,再配以柔性的工件自动装卸、自动传送和自动存取装置,并利用计算机进行管理和监督,组成可自动连续加工多种零件的制造系统,它由统一的信息控制系统、物料储运系统和一组数字控制加工设备组成,能适应加工对象变换的自动化机械制造系统。其工艺基础是成组技术,由加工、物流、信息流三个子系统组成。


   3.预制构件工厂化生产过程应着力解决的几个问题


   什么是工厂化生产?工厂化生产是指综合运用现代高科技、新设备和管理方法而发展起来的一种全面机械化、自动化技术(资金)高度密集型生产,能够在人工创造的环境中进行全过程的连续作业,从而摆脱自然界的制约。


   结合汽车生产工厂化走过的历程,可见工厂化不简单地等于机械化,工厂化也不简单地等于自动化。特别是我们站在二十一世纪这个时间节点去实施预制构件工厂化的过程中,工厂化的实施不是某个或某些模式的复制,应本着循序渐进的原则,笔者以为尤其应注意解决以下几个方面的问题:


   1)生产过程集成化


   集成是综合自动化的一个重要特征,集成符合系统工程的思想。生产过程集成化的发展将淡化预制构件的设计、生产组织、生产实施、存放、运输等环节的界限,最终向一体化迈进。


   2)数控化


   1952—1965年,在这个阶段,检测技术、电子技术尤其是电子计算机的发展,促进了机械技术与电子技术的结合,出现了数控技术和工业机器人等,使生产自动化产生新的变革,并取得了迅速发展。数控生产设备如下图的数控布料机不仅可以解决常规生产方法难以解决的一些问题,而且为多品种、多尺寸、变批量的生产实现自动化开辟了新途径。



   3)柔性化


    柔性化分结构柔性和功能柔性,前者是指设备、模具结构模块化,通过模块组合快速适应新的品种、尺寸需求,如叠合板磁性边模、可拼装式楼梯模具等。后者是指通过改变程序即能适应新的品种需求,如数控布料机、数控划线机、工业机器人等。基于柔性化的设计理念应贯穿到每一台设备的研发过程。


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