【摘要】本文通过对装配整体式结构和现浇结构的造价构成进行对比，分析影响造价的主要因素，研究降低装配整体式结构成本的有效措施和办法，结合具体案例，从经济性角度探讨预制装配整体式结构建筑取代传统现浇结构的可能性。

   随着住宅产业化的发展，近年来国内的建筑工业化开始逐渐复苏，许多企业开始研究建筑主体的工业化技术，做出了一些有益的尝试，万科集团在上海、北京、深圳、天津等多个城市进行了示范试点项目建设，并已运用于实际工程；长沙远大住工、黑龙江宇辉集团、中南建设集团、合肥西伟德、南京大地普瑞、中山快而居也相继投入装配整体式结构的研发，从市场反应来看，普遍存在装配整体式结构的建设成本高于传统现浇结构的情况，这对装配整体式结构的发展和应用造成了不利的影响，本文通过建筑造价构成的角度，对影响造价的主要因素进行剖析，研究降低装配整体式结构造价的技术措施和手段，从经济性角度指明装配整体式结构的技术发展方向，供国内同行参考。

   一、 研究范围：

   在假定设计标准和质量要求相同的前提下，本文重点对比和研究建筑工程的土建主体建设方法和造价，不包含机电安装工程的造价差异，从建筑设计、构件生产、施工管理等方面，全面剖析目前装配整体式结构造价高于传统现浇结构的原因，并提出相应的解决办法。

  二、 两种不同施工工法的特点以及造价构成：

   1、 传统现浇结构施工方式建筑的造价构成

   传统建设方法的土建造价构成主要由直接费（含材料费、人工费、机械费、措施费）、间接费（主要为管理费）、利润、规费、税金组成，其中的直接费为施工企业主要支出的费用，是构成造价的主要部分，也是预算取费的计算基础，直接费的变化对造价高低起主要作用，间接费和利润根据企业自身情况可弹性变化，规费和税金是非竞争性取费，费率标准不能自由浮动。

   从以上情况可以看出，在建设标准一定的情况下，传统建筑施工方法的材料、人工、机械消耗量可挖潜力不大，要降低造价，只有间接费和利润可以调整，由于成本、质量、工期三大因素相互制约，降低成本必将影响到质量和工期目标的实现。

   2、 装配整体式结构施工方式的造价构成

   装配整体式结构的土建造价构成主要由直接费（含预制构件生产费、运输费、安装费、措施费）、间接费、利润、规费、税金组成，与传统方式一样，间接费和利润由施工企业掌握，规费和税金是固定费率，构件费用、运输费、安装费的高低对工程造价起决定性作用。

   其中构件生产费包含材料费、生产费（人工和水电消耗）、模具费、工厂摊销费、预制构件厂利润、税金组成，运输费主要是预制构件从工厂运输至工地的运费和施工场地内的二次搬运费，安装费主要是构件垂直运输费、安装人工费、专用工具摊销等费用（含部分现场现浇施工的材料、人工、机械费用），措施费主要是脚手架、模板费用，如果预制率很高，可以大量节省措施费。

   从以上可以看出，由于生产方式不同，直接费的构成内容有很大的差异，两种方式的直接费高低直接决定了造价成本的高低，如果要使装配整体式结构的建设成本低于传统现浇结构，就必须降低预制构件的生产、运输和安装成本，使其低于传统现浇方式的直接费，这就必须研究装配整体式结构的结构形式、生产工艺、运输方式和安装方法，从优化工艺、集成技术、节材降耗、提高效率着手，综合降低装配整体式工法的建设成本。

   建筑原材料成本可节约的空间有限，装配整体式结构要想取得价格优势，必须把握好以下原则：

   1、 规模出效益。大投入需要大产量才能降低投资分摊，同时降低设计费单价，使构件成本下降。

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[责任编辑：Susan]